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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】已經八年多未能贏得歐巡賽的愛爾蘭名將Padraig Harrington(派洛?哈靈頓),總算在Victoria Clube de Golfe(維多利亞高爾夫俱樂部)終連敗紀錄,最後以低於標準桿二十三桿的二百六十一桿,一桿之差擊敗前來衛冕Portugal Masters(葡萄牙名人賽)的英格蘭選手Andy Sullivan(安迪?蘇利文)。

現年四十五歲的哈靈頓,賽前共累積十四座歐巡賽冠軍,其中最後三勝都是四大賽,不過自從2008年的PGA錦標賽後,再也不曾在自己生涯的起始巡迴賽贏得勝利。沒關係,就在2016年的最後一場「例行賽」,哈靈頓展現猛烈的砲火,四天下來狂砍二十六記博蒂,外加一記老鷹,其中決賽日適時繳交零柏忌的六十五桿,終於抵達十五勝的里程碑。

「這是一場很重要的勝利,」賽前世界排名一百六十三的哈靈頓說道:「葡萄牙名人賽是很重要的比賽,我已經參加了十年了,我很喜歡回到這裡。」

儘管多年未能贏得歐巡賽,不過哈靈頓期間倒是拿下兩場亞巡賽和去年的Honda Classic(本田菁英賽),他說道:「今年還沒贏球,我知道今年快要結束了,我希望每年至少都能夠贏得一勝。」

去年狂贏九桿的蘇利文,今年的表現依舊出色,其中第二天狂飆六十一桿,尾盤的六十五桿也是水準之作,美中不足是在第三回合吞下本次賽會的四記柏忌,四天下來的總成績為低於標準桿二十二桿,比十二個月前多打了一桿,最後就以一桿之差屈居第二。

「後九洞的推桿都進不了洞,」二十九歲的蘇利文說道:「有點失望,我製造了那麼多的機會,但今天的果嶺真的不聽我的話。儘管如此,我還是為自己的表現感到驕傲,我已經很努力要衛冕冠軍。」

前三天並列領先的芬蘭選手Mikko Kornhonen(米可?柯霍南)和半退休的丹麥老將Anders Hansen(安德斯?韓森)雙雙六十八桿,以低於標準桿二十一桿並列第三,其中面臨工作權保衛戰的柯霍南,從原本的一百一十六變成八十六,順利取得新球季的種子權。

這場博蒂滿天飛的歐巡賽,計分榜共有八位選手突破二字頭,另兩位英格蘭人Chris Paisley(柯瑞斯?派斯利)和Robert Rock(羅伯?洛克),以及美國選手David Lipsky(大衛?利普斯基)和蘇格蘭的Paul Lawrie(保羅?勞瑞)都是低於標準桿二十桿,並列第五。

隨著葡萄牙名人賽落幕,歐巡賽取積分榜一百一十一名為種子權門檻,英格蘭選手David Howell(大衛?哈威爾)雖然只打了兩天,以247,747分低空掠過。最嘔是同樣來自英格蘭的Graeme Storm(葛雷米?史東姆),收尾洞吞下要命的柏忌,結果以一百分之差名列一百一十二。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林和生╱屏東報導】

屏東縣政府積極爭取以雙鐵共構方式將高鐵南延屏東,但近來受到高鐵新設苗栗、雲林、彰化等站,旅客搭乘量未如預期造成整體營運效率降低,中央評估更為謹慎,交通部預計將於近期提出初步評估分析,整份報告結論影響甚鉅,將牽動未來地方產業發展。

屏東縣長潘孟安日前率領縣府團隊,會同屏縣綠營立委鍾佳濱、周春米,共同向行政院政務委員張景森爭取高鐵延伸屏東時表示,上述等站皆屬在既有路線增設車站,勢必影響北高乘車時間,南延屏東卻是屬於端末站延伸,不僅不會影響既有旅客,反而可擴大服務範圍與人口。

他說,若從高雄左營以南採涵洞設計,要花費340多億元,如利用高鐵與台鐵雙鐵共構方式運行,經費僅需40億餘元,可為國家省下300億元經費。

屏縣府城鄉發展處長張桂鳳拿出各國高速鐵路營運報告分析指出,台灣高鐵從現有台北南港站至高雄左營站全長348.5公里,若南延至屏東潮州站將達到393公里,以高速鐵路最有競爭力的營運長度平均400公里來看,是最符合經濟效益。

在評估報告出爐前夕,潘孟安以感性訴求向中央喊話說,這裡人民按時繳稅卻沒有享受到其他城市一樣對待,難道偏鄉必須背負這宿命,一樣是台灣人,不求因總統故鄉有特殊待遇,只求公平對待就好。

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